モノブロック方向制御バルブとセクション式モジュラーバルブのどちらを選択するかは、モバイル機器設計者にとって最も重要な決定の 1 つです。この技術ガイドでは、構造の完全性、流体力学、モジュールの柔軟性、OEM のバー当たりコストの経済性を評価します。
図 1: 電気比例パイロット ソレノイドと手動レバーを備えたモジュール式断面方向制御バルブ スタック。
1. 住宅の構造と機械的完全性
モノブロックバルブとセクションバルブの主な違いは、物理的な構造にあります。
- モノブロックバルブ: バルブ ハウジング全体が、高張力 QT500-7 ダクタイル鋳鉄の単一の固体ブロックとして鋳造されています。内部ギャラリーは 1 回のセットアップで加工されます。この設計により、中間セクションの接合部とタイロッドの応力経路がすべて排除され、高圧スパイク下でも外部漏れがゼロになることが保証されます。物理的な乱用や過酷な使用環境に対する耐性が非常に優れています。
- セクショナルバルブ: 入口カバー、個々の作業セクション (1 ～ 12 セグメント)、および出口カバーで構成されるモジュラースタックとして構築され、高張力タイロッドによって一緒に保持されます。セクション間のシール (O リング) がトランジション ギャラリーを密閉します。柔軟性に優れていますが、取り付けボルトのトルクが維持されていない場合、取り付けのねじれ、圧力スパイクによるタイロッドの伸び、およびセクション間のジョイントの漏れの影響を受けやすくなります。
2. 動的圧力損失と流量効率
モノブロック バルブは、直接の短い内部鋳造ギャラリーを特徴としており、流体の摩擦を最小限に抑え、圧力降下 (ΔP) を低く抑えます。セクション式バルブには各ジョイント境界に移行部があり、局所的な乱流が発生し、流速が速い場合には圧力降下がわずかに高くなります。高いデューティサイクルと一定の流れを必要とする用途（船舶用ウィンチ、連続機械など）では、モノブロック設計により熱効率が向上し、燃料消費量が削減されます。
| 工学的基準 | モノブロックバルブ（P40、P80） | セクショナルバルブ（Z50、Z80） |
|---|---|---|
| 漏洩リスク | 外部漏れゼロ（接合面なし） | 中程度 (セクション間の O リングが必要) |
| モジュール式の柔軟性 | 固定 (1 ～ 7 スプール、拡張不可) | 高 (セクションの追加または置換が可能) |
| 補助バルブ | 制限付き（メインリリーフバルブおよびチェックバルブ） | リッチ（ポートリリーフ、アンチキャビテーション、LS） |
| OEM のスプールあたりのコスト | 経済性が高い（標準大容量） | 高レベル (複雑な組み立てとテスト) |
図 2: Boxinhuasheng の 68,000 平方メートルの施設で、IATF 16949 の品質手順に基づいて稼働しているセクションバルブ組立ライン。
3. アプリケーションのマッチング: 適切なアーキテクチャの選択
正しいタイプの選択は、機器の操作の複雑さによって異なります。
- モノブロックを選択する場合: 単純な油圧作業を備えた、標準化されたコスト重視の大量生産機械。例としては、農業用トラクター、トラックダンプカー、農業用ローダー、単純な薪割り機などがあります。
- 断面を選択する場合: スプールごとのカスタム機能マッチング、独立した圧力制限、負荷感知フローシェアリング、事後補償ギャラリーを必要とする複雑な重機。例としては、トラック搭載クレーン、都市ゴミ梱包機、林業機械、鉱山掘削リグなどが挙げられます。
4. Boxinhuashengの製造品質とグローバルソーシング
2001 年に設立された Boxinhuasheng Hydraulic Technology Co., Ltd. は、68,000 平方メートルのキャンパスに 4 つの近代的な製造施設を運営しています。 260 台以上の高度な CNC マシンを備えた当社の上級エンジニアは、モノブロック バルブとセクショナル バルブの両方を最高基準に合わせて設計し、テストします。製造されたバルブは 100% 耐圧と内部スプール漏れについてテストされています。パッケージング前に、80 か国以上のグローバル OEM の信頼性の高い動作を保証します。
